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<p>*由美国消费者协会(CFA)公共事务总监兼“汽车书”作者杰克吉利斯合着</p><p> 1月是推出新消费产品的重要月份</p><p>两个最重要的节目突出了最新和最伟大的 - 拉斯维加斯的消费电子展和底特律的北美国际汽车展 - 在几周内相互滚动</p><p>而且正如展览所示,汽车制造商正在制造拥有越来越多加仑汽油的新车,为消费者提供了许多选择,并使驾驶乐趣的汽车</p><p>在消费电子展上,福特的太阳能电池汽车和丰田的氢燃料电池汽车正在转向</p><p>正如EPA管理员Gina McCarthy在底特律车展上所说,汽车制造商正在“努力工作</p><p>他们正在努力工作</p><p>他们正在投资</p><p>”根据密歇根大学交通研究所的数据,其中大部分是由于联邦政府的燃油经济性标准和加州的清洁汽车标准,新车的平均燃油经济性在2013年创下了24.8英里/加仑的历史最高水平</p><p>与2012年相比,这是一英里多一加仑</p><p>这些标准为汽车制造商提供长期激励,为消费者提供他们想要的技术,娱乐和节省燃料的汽车</p><p>如今,购物者可以从数十种型号中进行选择,城市/高速公路的燃油经济性为每加仑30英里或更高</p><p>与五年前相比,他们可以选择两倍于25英里/加仑的SUV</p><p>较大的车辆也接受这一趋势</p><p>通用汽车和福特的卡车车队在过去三年中分别将燃油经济性提高了6%和7%</p><p>去年,福特为8款车型提供了40英里/加仑以上的记录</p><p> 2012年,通用汽车销量超过100万辆,达到30英里/加仑以上</p><p>至于尖端技术,电动汽车市场仍处于起步阶段,但混合动力汽车市场的销售增长速度快于第一年</p><p>从2011年到2013年,电动汽车的销量增长了五倍</p><p>日产是最早将电动汽车推向市场的公司之一,其Leaf销量去年增长了130%</p><p>消费者可以选择16种不同的插电式汽车,并在绘图板上有更多</p><p>所有这些都意味着更多的选择,更少的加油站消费和更多的消费者口袋里的钱</p><p> EPA计算的联邦标准是,到2025年平均每加仑54.5英里将为消费者节省1.7万亿美元的燃料成本,并且在车辆使用寿命期间平均节省燃料超过8,000美元</p><p>现在,这绝对不是你父亲的骑行!然后有很酷的因素</p><p>驾驶一辆可以为电池充电的太阳能汽车似乎是不可能的,正如福特插电式混合动力车C-MAX Solar Energi在今年的消费电子展上所展示的那样</p><p>丰田燃料电池汽车公司(FCV)的特点是氢气填充仅3分钟,续航里程为310英里,这似乎令人难以置信</p><p>但这是VCR第一次出现在消费者电子产品展上的奇特外观,或者是第一款混合动力车首次在底特律首次亮相时的“外观和感觉” - 现在一个是旧的,另一个是普通的</p><p>它一次又一次地发生:产品在神奇和不切实际之间开始,最终成为日常工具</p><p>当公司使用技术来满足消费者需求时,