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气候周:我以前见过但也..

<p>来自纽约上一个气候周的新闻并不热,这是我们多年来听到的一种似曾相识,所以它只是对当前僵局的又一次证实这是目前气候挑战的标志:它是变得更糟但全球领导力还没有取得进展,我们对气候变化挑战的程度和程度的认识不断提高,我们的行动继续减少 - 扩大气候变化的知识差距好消息是,气候周也有确认了一个新的理解,我们本周需要放弃政治解决方案的想法,一些与会者强调需要新的全球领导力来应对气候变化,并指出企业,民间社会和国家是新的领导榜样后来得到另一个确认,政治轨道陷入困境,欧盟委员会气候Connie Hedegaard本周早些时候评论了预期的r丹麦报纸Politiken在德班COP17的结果气候行动是对政治环境中每个人都要求每个人都停止其他行为这一事实的极大批评</p><p>首先,特别是美国目前的政治局势阻碍了全球协议:“当你听说美国总统候选人否认气候变化,显然很难看出美国在德班全球协议之前不会支持一个新的协议“旧经济的领导者未能转变为可持续经济它不仅证明了在确定新的经济模式和寻找新的技术解决方案方面面临巨大挑战过去几年中,多哈,哥本哈根和坎昆的无与伦比的成果见证了转型过程本身的重新组织,这对于哪些行动者和机构来说是一个更大的挑战扮演角色</p><p>如何精心策划这一过程,谁将声称有责任确保向新的可持续经济过渡</p><p>许多无用的警告,建议,章程和上诉强调了这样一个事实,即政府试图带头转型失败了,而不是拯救地球的重要一步,因此它们已经成为失败的家庭教育和成长的象征</p><p>惯性是国际社会中央机构和组织的标志</p><p>失败的家庭教育失败的原因最好被描述为“官僚万有引力定律”:制度惯性和缺乏适应性随着制度和市场一个组织面临市场压力,其适应性将降低直接后果是不同的重要组织和机构具有不同程度的适应性在“革命财富”一书中,未来学家Alvin Toffler解释了这种“节奏冲突”“通过描述社会上不同的关键机构作为汽车的速度o高速公路变化很大 - 从高速公路驾驶超过100英里每小时的赛车到政治机构和公务员,因为周日驾驶员在慢车道上行驶,每小时每10英里Toffler的高速公路隐喻是教学的简化,但它说明了国际社会面临的巨大挑战 - 当它被迫适应重大变化时 - 会使一些人陷入瘫痪,让其他人更快地移动新的领导者 - 变革的新推动者没有足够的政治领导力,新的参与者脱颖而出,并准备加速变化的步伐根据托夫勒的类比和气候周结论,新的代理人,包括越来越多地接受社会责任的商业社区,有影响力的非政府组织和民间社会组织,以及更多独立和更多的性城市/地区/国家将事情掌握在自己的手中,真正加速绿色转型这些新游戏的主要特点他们相信他们比许多国家,政府和政治领导人更愿意改变和创新他们正在推动一种新的“全球治理”模式,在这种模式中,创新的行动者和机构被赋予新的力量和影响力</p><p>该研究概述了蓬勃发展绿色增长领导者和加州大学伯克利分校的“塑造绿色增长经济”的新绿色变革者的发展 该研究将公民社会,商业和城市视为确保绿色转型的主要变革驱动力 - 它们被认为是帮助创建新的可持续社会的快速推动者</p><p>新的变革者采取了行动并因此走向绿色转型例如最近发表的一项研究“大城市中的气候行动--C40城市11基线和机遇”由Arup代表C40城市进行 - 这是对世界上最大城市应对气候的行动的第一次综合分析 - 表明城市是创新者处于绿色转型的最前沿该报告得出结论,城市正在通过在城市层面实施和发展新的可持续发展实践产生有意义的全球绿色影响因此,城市在采取行动应对气候变化方面发挥着越来越重要的作用</p><p>而不是依靠老电力精英突然改变tr ack,我们应该把我们的信念和支持放在新的领导者的手中新的变革推动者并不是一步之遥,而是一种推动商业,公民社会和城市发展的新方式已被证明能够带领绿色转型发生作为新的可持续经济建筑师,10月12日至13日,Erik Rasmussen和绿色增长领导者领导思想领袖研讨会将引领世界上一些新的绿色变革者 - 新的可持续发展社会的建筑师 - 讨论商业的新角色,

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