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Uber-Waymo法庭大战:美国法官要求调查商业机密盗窃案

<p>周四,一名美国法官要求调查有关商业机密盗窃的指控,这些指控是在硅谷巨头优步和Alphabet之间的竞争中提出的,因为他们的竞争对手是自驾车</p><p>旧金山的美国地区法官William Alsup也部分批准了Alphabet的自驾车Waymo部门申请禁止Uber自驾车的禁令,并拒绝了Uber关于Waymo商业秘密指控应在私下进行仲裁的论点</p><p>这一裁决对优步而言是一个挫折,因为它试图在新的自动化技术领域中获得具有严重战略和财务后果的诉讼优势</p><p>乘坐服务公司未能从公众视角中删除正在进行的案件,现在面临着陷入新的刑事调查的前景</p><p>激烈的商业秘密之争将决定优步自驾车业务的未来以及Waymo在该领域的立足点</p><p> Alsup暂时以封印形式提出他的禁令意见,因此无法立即了解其范围和细节</p><p>案件取决于超过14,000个机密文件,Waymo,前谷歌的自动驾驶汽车计划,声称前Waymo员工Anthony Levandowski在离开公司之前被盗</p><p> Levandowski,他不是民事案件的被告,后来共同创立了自驾卡车初创公司Otto,几个月后被优步收购</p><p> Waymo声称被盗信息进入优步的激光雷达系统,这是一种利用光脉冲“看到”环境的传感器</p><p>它声称这些文件允许优步快速跟踪自己的技术并避免多年的昂贵研究</p><p>在向美国司法部提交调查可能的商业秘密盗窃案的案件中,Alsup说他对是否有必要进行刑事起诉采取“无立场”</p><p>然而,在他的仲裁裁决中,法官指出,该记录包含“充分的证据”,即Levandowski违反了他对Waymo的忠诚义务</p><p>优步拒绝评论Alsup要求对盗窃指控进行单独的刑事调查</p><p>该公司在一份声明中说:“我们对自己的情况保持信心,并欢迎有机会谈论我们自主开发的技术</p><p>”优步并未否认Levandowski接受Waymo的文件,但他们表示他们从未前往优步,也没有进入自己的设计</p><p>无法立即联系司法部的代表发表评论,也不能为Levandowski提供律师</p><p>工程师没有公开评论这些指控</p><p>路透社上周报道,司法部已经开始对优步使用软件工具进行单独的刑事调查,该软件工具帮助其司机躲避当地交通监管机构</p><p> “绝望”在一份声明中,Waymo表示优步要求仲裁员而不是陪审团私下审理民事案件是一种“绝望”的企图,以避免法院的管辖权</p><p>与主要在公开场合进行的法庭诉讼不同,仲裁是在闭门进行的</p><p> Alsup写道,由于Levandowski不是案件的被告,Uber无法使用他与Waymo的仲裁协议强制将商业秘密索赔纳入私人论坛</p><p> Alphabet单位要求Alsup发布禁令,禁止Uber使用Waymo的商业秘密,而Levandowski则使用Lidar</p><p>使优步的任务复杂化的事实是,莱万多夫斯基已经援引他的宪法权利来反对自证其罪并拒绝作证</p><p> Alsup写道,Levandowski的立场“阻碍并继续阻碍发现和被告建立关于Waymo被盗​​文件命运的完整叙述的能力</p><p>”优步已经宣布Levandowski将在案件提起诉讼时退出Lidar工作,并表示该公司将同意法院禁令,正式确定该安排</p><p>然而,Waymo寻求更广泛的禁令,

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